アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート (アドバンストSCBS) は、車速が約4 km/h~約80 km/h (対象が前方車のとき)/約10 km/h~約80 km/h (対象が歩行者のとき)で走行中にフォワードセンシングカメラ (FSC) が前方車や歩行者へ衝突する可能性があると判断したときに、ディスプレイや警報マツダ・CX5には新自動ブレーキが採用されている 今や自動ブレーキはクルマ購入時の大きなファクターになってきた。 実際、新車を買うなら安全性が高い方が良い。 加えて現時点で各社の自動ブレーキの性能を比べると全く違う。 50km/hから停止出来る長い下り坂 (車間距離を保つため自動的にブレーキを踏み続け、ブレーキが効かなくなるおそれがあります。) 勾配が急な坂 (前方車を正しく検知できなかったり、停車保持制御中に車両がずり下がったり、発進時に飛び出すおそれがあります。
マツダの自動ブレーキ車事故から得るべき教訓 オリジナル 東洋経済オンライン 社会をよくする経済ニュース
